Liebe Quartier-Bewohnerinnen und -Bewohner, liebe Nachbarn,
Die Stadt Zürich plant im Quartier Riesbach einen sogenannten Quartierblock. Ziel soll es sein, den motorisierten Durchgangsverkehr zu reduzieren und den öffentlichen Raum neu zu gestalten. Was auf den ersten Blick sinnvoll erscheint, wirft bei genauerem Hinsehen grundlegende Fragen auf.
Das Seefeld und das Riesbachquartier gehören bereits heute zu den lebenswertesten Quartieren der Stadt. Umso berechtigter ist die Frage, ob hier überhaupt ein verkehrliches Problem besteht, das einen derart weitreichenden Eingriff rechtfertigt – oder ob ein funktionierendes Quartier ohne klare Faktenbasis einem Experiment unterzogen wird. Insbesondere folgende Punkte bleiben ungeklärt:
Unklare Auswirkungen auf den Verkehr
Mit dem Quartierblock werden gleich mehrere zentrale Verbindungen in Richtung Seestrasse unterbrochen. Neben der dauerhaften Durchfahrtssperre der Hornbachstrasse entfällt auch die Anbindung der Dufourstrasse am Anfang des Seefelds.
Damit bleiben faktisch nur noch zwei Achsen, um aus dem Quartier zur Seestrasse zu gelangen:
die Seefeldstrasse und die Höschgasse. Beide sind bereits heute stark belastet.
Es stellt sich die zentrale Frage, wie der zusätzliche Verkehr künftig bewältigt werden soll, wenn gleich mehrere Ableitungen wegfallen. Statt einer Entlastung droht eine deutliche Konzentration des Verkehrs auf wenige verbleibende Strassen, mit mehr Stau, mehr Ausweichverkehr im restlichen Quartier und zusätzlichen Behinderungen für den öffentlichen Verkehr.
Bis heute ist nicht ersichtlich,
- welche Verkehrsströme konkret erwartet werden,
- wie sich diese Veränderungen auf die verbleibenden Achsen auswirken, und
- ob das heutige Verkehrsaufkommen im Quartier überhaupt ein Problem darstellt, das diesen Eingriff rechtfertigt.
Mehr Lärm statt mehr Ruhe?
Durch neue Sackgassen, Umleitungen und zusätzliche Aufenthaltsflächen ist zu erwarten, dass sich mehr Menschen länger im Quartier aufhalten. Bereits heute sind viele Anwohnende insbesondere in den Sommermonaten stark durch Lärm belastet. Es ist fraglich, ob der Quartierblock die Lebensqualität verbessert – oder ob die Belastung dadurch weiter zunimmt.
Risiken für das lokale Gewerbe
Das lokale Gewerbe im Seefeld steht bereits heute unter Druck. In den letzten Jahren mussten zahlreiche Läden und Restaurants schliessen. Es besteht die berechtigte Sorge, dass zusätzliche Verkehrsbeschränkungen Umsatzeinbussen verschärfen und das Lädelisterben weiter beschleunigen, weil insbesondere Kundinnen und Kunden von ausserhalb des Quartiers der Zugang erschwert wird. Vergleichbare Projekte in Zürich zeigen, dass solche Effekte real sein können.
Unklar ist zudem, wie hoch die wirtschaftlichen Auswirkungen eingeschätzt werden und was geschieht, falls tatsächlich Umsatzeinbussen eintreten.
Pilotprojekt – aber nach welchen Kriterien?
Der Quartierblock wird als Pilotprojekt bezeichnet. Doch ein Pilot wirft zwingend Fragen auf:
Woran wird gemessen, ob das Projekt erfolgreich ist? Welche Kriterien gelten für Verkehr, Lärm, Gewerbe und Lebensqualität – und wer entscheidet am Ende über Erfolg oder Misserfolg?
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Deshalb fordern wir den Stadtrat auf:
Den Quartierblock Riesbach nicht umzusetzen, bevor diese Fragen transparent und nachvollziehbar beantwortet sind:
- Besteht im Quartier tatsächlich ein verkehrliches Problem, das diesen Eingriff rechtfertigt?
- Wie entwickeln sich Verkehr, Lärm und Stau, wenn die Ableitungen auf die Seestrasse irreversibel entfallen?
- Welche wirtschaftlichen Auswirkungen sind für das lokale Gewerbe zu erwarten?
- Nach welchen Kriterien wird der Erfolg des Pilotprojekts beurteilt, und wer trifft diese Entscheidung?
Nur auf dieser Grundlage kann seriös beurteilt werden, ob der Quartierblock im Riesbach sinnvoll, notwendig und verantwortbar ist.
Unterstützen Sie diese Petition und setzen Sie sich für eine faktenbasierte und verhältnismässige Stadtentwicklung ein.
